À quoi sert l’AdBlue ?
L’AdBlue est un liquide utilisé sur de nombreux véhicules diesel équipés d’un système de dépollution appelé SCR.
Son rôle principal est de contribuer à réduire les émissions d’oxydes d’azote, appelés NOx, produites lors du fonctionnement du moteur diesel.
Contrairement au gazole, l’AdBlue n’est pas un carburant. Il possède son propre réservoir et ne doit jamais être versé directement dans le réservoir de diesel.
Qu’est-ce que l’AdBlue ?
L’AdBlue est une solution composée principalement d’eau déminéralisée et d’urée de haute pureté.
Il est utilisé dans le système d’échappement du véhicule, après la combustion du carburant.
Le conducteur n’a normalement rien à faire pendant le fonctionnement du véhicule : le système gère automatiquement la quantité d’AdBlue nécessaire.
Il faut simplement penser à remplir régulièrement le réservoir d’AdBlue.
Comment fonctionne l’AdBlue ?
Lorsque le moteur fonctionne, il produit des gaz d’échappement contenant notamment des NOx.
Le système SCR injecte une petite quantité d’AdBlue dans le circuit d’échappement.
Sous l’effet de la température, l’AdBlue permet de produire de l’ammoniac, qui réagit ensuite dans le catalyseur SCR avec les oxydes d’azote.
Le processus permet de transformer une grande partie de ces NOx en composés beaucoup moins problématiques, principalement de l’azote et de la vapeur d’eau.
Pourquoi utilise-t-on l’AdBlue sur les moteurs diesel ?
Les moteurs diesel sont efficaces pour de nombreux usages, mais ils peuvent produire des quantités importantes d’oxydes d’azote.
Les systèmes SCR associés à l’AdBlue permettent aux véhicules modernes de mieux contrôler ces émissions.
C’est pour cette raison que l’AdBlue est aujourd’hui présent sur de nombreuses :
- voitures diesel ;
- camionnettes et utilitaires ;
- poids lourds ;
- autocars ;
- engins professionnels.
Est-ce que l’AdBlue réduit le CO₂ ?
L’AdBlue est principalement destiné à réduire les NOx.
Il ne faut donc pas le présenter comme un produit supprimant toutes les émissions d’un véhicule diesel.
Un moteur diesel continue notamment à produire du CO₂ lorsqu’il consomme du carburant.
L’AdBlue est avant tout une solution de traitement de certains polluants présents dans les gaz d’échappement.
Que se passe-t-il lorsqu’il n’y a plus d’AdBlue ?
Les véhicules équipés d’un système SCR surveillent le niveau d’AdBlue.
Lorsque le niveau devient faible, un voyant ou un message apparaît généralement sur le tableau de bord.
Le véhicule laisse normalement au conducteur le temps d’effectuer un remplissage.
Mais si le réservoir devient complètement vide, certains véhicules peuvent empêcher un nouveau démarrage tant que suffisamment d’AdBlue n’a pas été ajouté.
Il est donc préférable de ne pas attendre le dernier moment.
Où acheter de l’AdBlue ?
L’AdBlue peut généralement être acheté :
- en station-service ;
- dans les centres automobiles ;
- dans certains magasins ;
- en bidon ;
- directement à certaines pompes AdBlue.
La pompe peut être particulièrement pratique pour les personnes qui consomment régulièrement de l’AdBlue.
Elle permet d’acheter directement la quantité souhaitée sans devoir utiliser systématiquement plusieurs bidons.
AdBlue en bidon ou à la pompe ?
Les deux solutions fonctionnent.
Le bidon reste pratique lorsqu’on souhaite transporter une réserve ou lorsque aucune pompe AdBlue n’est disponible à proximité.
La pompe peut toutefois présenter plusieurs avantages selon l’installation et les tarifs pratiqués :
remplissage direct, quantité choisie plus facilement et moins de bidons plastiques utilisés ponctuellement.
Il est également intéressant de comparer le prix de l’AdBlue au litre, car le tarif peut varier fortement entre une pompe et un bidon.
Pourquoi certaines pompes AdBlue nécessitent-elles un système compatible ?
Toutes les installations de distribution ne fonctionnent pas exactement de la même manière.
Certains pistolets utilisent notamment un système de détection magnétique.
Il est donc important de vérifier la compatibilité du pistolet et de l’installation avant le remplissage.
C’est dans ce contexte qu’un adaptateur magnétique comme ELAFIX 40 peut être utilisé avec les systèmes AdBlue compatibles.
Qu’est-ce qu’ELAFIX 40 ?
ELAFIX 40 est un adaptateur magnétique compact destiné à faciliter l’utilisation de certains systèmes de distribution AdBlue compatibles.
Il est composé d’un corps en plastique et intègre un aimant néodyme.
Son utilisation repose sur trois étapes simples :
1. Positionnez
Placez ELAFIX 40 sur l’emplacement approprié.
2. Connectez
Utilisez le système de distribution AdBlue compatible.
3. Remplissez
Effectuez normalement votre ravitaillement.
Il est important de toujours vérifier la compatibilité avant utilisation.
En résumé : pourquoi l’AdBlue est-il important ?
L’AdBlue sert principalement à aider les véhicules diesel équipés d’un système SCR à réduire leurs émissions de NOx.
Il ne remplace pas le diesel, n’augmente pas directement les performances du moteur et ne supprime pas toutes les émissions polluantes.
Il constitue plutôt un élément essentiel du système moderne de traitement des gaz d’échappement.
Pour le conducteur, la principale contrainte consiste simplement à surveiller son niveau et effectuer régulièrement le remplissage.
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Prix : 19,00 €
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